Bus-Fahrzeug GPS-Verfolger DOSE RS485 RS232 mit messender Genauigkeit des Brennstoff-Sensor-0,1%

Brennstoff-Sensor-kapazitiver Cuttable Heizöl-Dieselbehälter-Niveauschalter des Ertrag-0-5V

Eigenschaften:

Ertrag 0~5V [CLS2A]:
Schwarze Linie Erdung anschließen
Rote Linie schließen positive Energie an
Weiße Linie 0~5V-Spannungssignalausgabe, schließen SpannungsSignalader an
Gelbe Linie nur leerer Kraftstofftankgebrauch
Kraftstofftankgebrauch der Grünen Grenze nur voller

Ertrag RS232 [CLS2C]:
Schwarze Linie Erdung anschließen
Rote Linie schließen positive Energie an
Weiße Linie RXD-Input, schließen Auto RS232 TXD an
Blaue Linie TXD-Ertrag, schließen Auto RS232 RXD an
Gelbe Linie nur leerer Kraftstofftankgebrauch
Kraftstofftankgebrauch der Grünen Grenze nur voller

RS485output-Modus (CLS2D)
Schwarze Linie schließen an CND an
rote Linie schließen an VDD an
weiße Linie schließen an RS485 A an
blaue Linie schließen an RS485 B an
gelbe Linie Markierung für leeren Kraftstofftank
Markierung der Grünen Grenze für vollen Kraftstofftank

Parameter

Brennstoff-Sensor-kapazitiver Cuttable Heizöl-Dieselbehälter-Niveauschalter des Ertrag-0-5V

Details
1. Der Brennstoff-Sensor Genauigkeit unter korrekter Installation, ist er, 98-99% stabil
2. verringert Kalibrierung, der falsche Kalibrierungsprozeß die Brennstoff-Sensor-Genauigkeit
3. Die Analogeingabe-Signalfehlerrate GPS-Verfolgers ist <> 4. Die Qualität des GPS-Verfolgermikroprogrammaufstellungsalgorithmus. Während des bewegenden Fahrzeugs, schwankt das Brennstoffniveau, benötigt die Mikroprogrammaufstellung von GPS-Verfolger, diese Situation zu beschäftigen, filtern die Schwankungen.
5. ladender Zeitabstand der Daten zur Plattform. Das Prinzip konfiguriert Abstand der kurzen Zeit mögen bei 10 Sekunden unter ACC auf Bedingung und stellt Abstand der langen Zeit oder Daten, unter ACC weg von der Bedingung zu laden aufzuhören ein. Die Plattform hat die bedeutungsvolleren Daten, zu beschäftigen, die Genauigkeit ist höher.
6. Die Qualität des Plattformalgorithmus, zum die Brennstoffdaten, besonders die Brennstofffüllung/der Diebstahl/die Verbrauchsdaten, der Plattformbedarf zu beschäftigen viele Berechnungen tun. Dieses Teil ist aus dem Verfolger heraus und tankt die Steuerung des Sensors.
7. Die Stabilität der Aussenbord-Stromversorgungsanlage. Wenn die Aussenbord-Stromversorgungsanlage nicht stabil ist, AN/AUS zu häufig, ist die Brennstoff-Sensor-Genauigkeit betroffen.
8. Die Kraftstofftankform. Unregelmäßiger GrößenKraftstofftank muss Höhekapazitätskalibrierung, seit der Kraftstofftankhöhe tun und die Brennstoffkapazität ist nicht lineares Verhältnis.
9. sind falsche Schlüsselinformationen wie die Brennstofftankvollkapazität, die Kraftstofftank-Formgröße regelmäßig oder unregelmäßig.