Schwarzer Stahl stellte GPS-Verfolger-Brennstoff-Sensor her, um das Behälter-Brennstoff-Niveau zu überwachen

Schwarzer Stahl stellte GPS-Verfolger-Brennstoff-Sensor her, um das Behälter-Brennstoff-Niveau zu überwachen

 

Schwarzer Stahl machte GPS-Verfolger-Brennstoff-Sensor-Beschreibung

 

CLS2 ist ein Vertrag GPS-Verfolger, der für Spurhaltungsanwendungen des Fahrzeugs bestimmt ist. Es ist in der Lage, den höchsten Stand der Industrie von Empfindlichkeit, von Genauigkeit und von TTFF zu erzielen. es arbeitet an Frequenzbändern EGSM 900MHz, DCS 1800MHz und 850MHz, PCS 1900MHz, könnte das Gerät durch Hinterserver und bewegliche APP überwacht werden.

 

Kondensatormotorenölschmierölstand-Sensor kombinierte Kondensator-Sensor und Füllstand-Sensor. Das Produkt enthalten nicht nur die Eigenschaften der hohen Feinmessung und wartungsfrei, gleichzeitig tut es beeinflußt nicht durch Temperatur und Medium. Es kann den Fehler automatisch messen, der durch die unterschiedliche Temperatur oder Medium für genauen Ausgleich verursacht wird und den Zweck des genauen Maßes erzielen.

 

Die gesamte Sensor-Maschine enthält keine Elastizität oder beweglichen Teile. Schlagzähigkeit, wartungsfreie, lange Nutzungsdauer, einfache Installation, kann in verschiedene Gelegenheiten installiert sein. Genaue Maßnahme für Benzin, Dieselöl, hydraulischen Ölstand und anderen verschiedenen schwachen ätzenden Füllstand.

 

Dieser Füllstand-Sensor ist waagerecht ausgerichtetes Messgerät, enthält Verhältnis der hohen Auflösung und Maßgenauigkeit. Es ist automatische Kalibrierung, die nicht manuelle Intervention, keinen Temperaturantrieb benötigt und nicht durch mittlere Änderung beeinflußt wird. Mit anderen Worten unabhängig davon das gemessene Medium ist Wasser, oder Gas oder Diesel, egal wie Temperaturwechsel, es genaue Höhe des Füllstandes des Ausgangssignals bei einem Sensor können. Lösen Sie vollständig das Problem der mittleren Schwierigkeit des Maßes, wie Äthanol und Methanol, und das Problem des Messfehlers verursacht durch den Aufkleber und die große Temperaturdifferenz des Öls in den verschiedenen Bereichen.

 

Schwärzen Sie Stahl gemachtes GPS-Verfolger-Brennstoff-Sensor-Leistungsblatt

 

Prüfungsbereich:	100~1000mm
Entschließungsverhältnis:	0,1%
Messende Genauigkeit:	0,1%
Maximaler Fehler des Maßes:	1mm
hitzebeständig:	-40~150
Durchmesser	Φ18mm
Ausgangssignal:	4~20mA, 0~5V, RS485, RS232, KANN transportieren
Spannungsversorgung:	DC7~42V
Bewertete Versorgung:	0.1W
Örtlich festgelegte Art:	Schraubmontage M20X1.5 ODER Flanschbefestigung
Druckstrecke:	-0.1MPa | 0,1 MPa
Umgebende Temperatur	-40~85℃

2.Instructions

Definition 2,1 der Ertragskurve

SchnittstellenErtragskurve Kernkabel des Gebrauches 6, Verbindungsdefinition:

 

0~5V ausgegeben [CA-201A]:

Schwarze Linie schließen Erdung an

Rote Linie schließen positive Energie an

Weiße Linie 0~5V-Spannungssignalausgabe, schließen SpannungsSignalader an

Gelbe Linie nur leerer Kraftstofftankgebrauch

Kraftstofftankgebrauch der Grünen Grenze nur voller

 

RS232 ausgegeben [CLS2C]:
Schwarze Linie schließen Erdung an
Rote Linie schließen positive Energie an
Weiße Linie RXD-Input, schließen Auto RS232 TXD an
Blaue Linie TXD-Ertrag, schließen Auto RS232 RXD an
Gelbe Linie nur leerer Kraftstofftankgebrauch
Kraftstofftankgebrauch der Grünen Grenze nur voller

 

2,2 stellte schwarzer Stahl GPS-Verfolger-Brennstoff-Sensor her, um das Behälter-Brennstoff-Niveau zu überwachen

Dieser Sensor nehmen Hochgeschwindigkeits-MCU von CNC-Technologie an und nehmen Selbstkalibrierung an

Berechnung und lässt die schwierige manuelle Kalibrierung bei der Anwendung aus. im Normal

Umstand, der Sensor kann im Maß des Diesels direkt verwendet werden, wenn BedarfsKalibrierung, Sie die drei folgenden Weisen verwenden kann abzuschließen. (jedes kann arbeiten)

 

Manuelle Kalibrierung: zu der Zeit des leeren Kraftstofftanks setzen Sie die gelbe Linie Kurzschluss mit der Erdung (schwarze Linie), und treiben Sie dann an den Sensor an und für 60s funktionieren, oder länger, nach dem, trennen Sie die hintere Erdung und die gelbe Leitung, und diese Operation könnte die Kalibrierung vollenden (Mitteilung: Sensor setted bereits bis 0 # Diesel vor Versand, ohne spezielle Umstände)

 

automatische entferntkalibrierung: wenn man RS232 oder RS485 für Datenübertragung annimmt, kann ihr die Kalibrierung durch das Fahrzeug GPS-Ortungssystem vollendet werden, das Aufträge sendet. Sensor hat zwei Aufträge der Kalibrierung, D1, D2. Wenn der leere Kraftstofftank, es D1 sendet und wenn der Kraftstofftank voll ist, sendet er D2, und diese Operation könnte die Fernkalibrierung vollenden.

 

2,3 stellte schwarzer Stahl GPS-Verfolger-Brennstoff-Sensor her, um das Behälter-Brennstoff-Niveau zu überwachen

Vor Installation überprüfen Sie bitte das Zubehör: Flansch, Gummituch, O-Ringe und ob die Schraube konsequent und komplett ist

Trape die O-Ringe zur Wurzel des Sensors (verpackt vor Versand)

Beschmieren Sie das Öl-beständige Dichtungsmittel auf der Seite zwei der Gummiauflage, und zielen Sie Flanschplatte zum Behälterflanschloch, dann geregelt durch die Schraube, symmetrisch ziehen Sie die Stärke der Reihe nach fest, um sich des einheitlichen Druckes zu vergewissern und das Ölverschüttet.werden zu vermeiden.

Einbauposition sollte so nahe gesetzt werden, wie möglich zur Mitte des Kraftstofftanks, um den Einfluss des Ölstandes der Neigung und des Ölstandes der Flüchtigkeit zu verringern während auf dem Hügel.

3.Notice

Signal 1.Only eins kann unter RS232/RS485/0-5V/4~20mA existieren, und Sie können irgendein verwenden eine von ihnen. Der Stamm von RS485 kann mehrfache Sensoren gleichzeitig treffen, aber Sie sollten die Adresse jedes Sensors im Voraus einstellen. Adresse jedes Sensors muss einzigartig sein, falls der Stamm verschlossen ist. Stamm RS485 wird von den Halbduplexchips, also gemacht, wenn er Lesedaten, Sie die entsprechende Zeit für das Modul beiseite setzen sollte. Die Lesegeschwindigkeit kann nicht zu schnell sein: wenn sie ununterbrochen liest, kann der Zeitabstand zwischen den zwei Anweisungen nicht kleiner als fünf Sekunden sein.

2.For die Signalübertragungslinie, besonders die von RS232, Kommunikationsarbeiten sollte nicht zu lang sein und sollte den abgeschirmten Draht benutzen.

3. Für die Sensoren des Signals RS232/RS485, wenn Sie den Ausfall der Kommunikation, Sie kann die weiße Linie und das blaue austauschen und wieder prüfen ausprüfen. Wenn es dann funktioniert, ist es der Verbindungsfehler vorher. Die Operation ist nur für digitale Kommunikationen.

4. Die Stromversorgungsspannung des Sensors kann nicht mehr als die normale Funktionsspannung sein, und die Leistungsaufnahme der Stromversorgung des Sensors kann nicht kleiner als die normale Arbeitsfähigkeits-Leistungsaufnahme sein.

5. Die tatsächliche Umwelt sollte sich an die Anforderungen der grundlegenden Parameter der Sensoren anpassen und wird nicht den Normbereich übersteigen, oder sie würde den Sensor, verursacht sogar andere Unfälle beschädigen.

 

Symptom des Ausfalls

1No-output /communication Fehler

Wert des Ertrages 2The unverändert

Fehler 3Measurement des Ertragwertes

Wert 4Output schwimmt auf oder ab

 

Ursachenanalyse

1 offener Stromkreis der Energie oder der Spannung zu niedrig

Sensor-Störung

Falsche Verbindung der Linien und der Drähte

Betriebsspannung 2 anormal

externe Störung

Sensor gestaut

Sensor-Störung

Betriebsspannung 3 anormal

externe Störung

Sensor gestaut

autoadaptation uncomplete

Sensor-Störung

Fluss mit 4 Ölständen

Betriebsspannung anormal

externe Störung

Sensor-Störung

 

Ausschluss und Lösungen

1test, die connect→test sind, wenn die Spannung größer ist, als 10V, wenn load→test das Versorgung gegenwärtige [Strecke 3~10mA] →, Methode sehen 2,1 anschließen oder ändern über Blauem und weiße Linie [nur digitale Kommunikation] →if alles oben ist regelmäßig, oder gegenwärtig über Normbereich hinaus, trat der Sensor Ausfall auf.

2Test die Versorgungsspannung, wenn Last [ex.voltage instabil] → Nachladen der Sensor, der →test ist, wenn es eine ernste around→test Störung gibt, ob Sensor-Loch Blockierung von oben bis unten → ist, 2.2.2→If nicht durchführt, der Sensor trat Ausfall auf.

3 ermitteln, ob Betriebsspannung stabil ist, beim Laden (wenn die Spannung instabil ist), von → →whether External interference→check haben Sie, ob der Sensor gestautes → durchführen die 2.2.2 ist, die Prozess es sollte die Sensor-Störung sein →then

Kontrolle 4 das Öl leve ist stabile → Kontrolle, die der Service normal ist und Funktions-→whether External lassen Störung →execute die 2.2.2 es process→then sollte die Sensor-Störung sein

 

 

Anmerkung

1 4~20mA gab Versorgungsspannung DC20~28V, Strom ist 4~20mA ausgenommen Kommunikationsertrag aus

2Check der Behälterölstand ist Floss oder nicht, wenn es nach Nachladen regelmäßig geworden wird, überprüft die Störung und die Energie

3 kann es bei der Durchführung des Prozesses 2.2.2 funktionell normalerweise sein

 

ANWENDUNG:

 

Der Ultraschallvorratsgeber wird für Fahrzeugbrennstoffaufnahme der digitalen Aufnahme benutzt, um den Fahrer zu verhindern, der Öl, den Abfall von Betriebsmitteln zu vermeiden, Betriebs-Leistungsfähigkeit zu verbessern stiehlt, und die Verkehrssicherheit zu verbessern, verstärken Sie die Operation und die Führungsebene.

       Dieser Sensor ist auf verschiedene Arten von Fahrzeugen wie Anhängern, Taxis, Busse, der Mischer-LKW anwendbar und führt Maschinerie, Hygiene-LKWs und anderen aus.

 

Garantie:

 

1. Das ganzes unser Produkt ist frei, den Spurhaltungsservice-Server in 24 Stunden zu benutzen jeden Tag

2. Das ganzes unser Produkt dort ist eine 2-jährige quanlity Versicherung.

3. Beispielgebühr wird nicht zurückgebracht.

 

 

Produkt-Konfiguration:

 

1. Standardkonfiguration

1) Hauptpc des gerätes 1

2) Stromleitung 1 PC

3)    Sensor

5) Installationskabel 1 Satz

6) Gebrauchsanweisung  

7) Garantiekarte