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Produktdetails:
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Produktname: | CA100F-Geschwindigkeitsbegrenzer | GPS-Empfindlichkeit: | -159dBm |
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LED-Anzeige: | 4G (blau), GPS (Grün), Energie (rot) | Geschwindigkeit, die Abweichung begrenzt: | ±5Km/H |
Grüne Grenze: | schließen Sie die Steuerleitung des mechanischen Auslösers an | GPS-Funktion: | Ja |
GPS-Server: | frei | GPRS: | Simcom800 |
RS232: | Hafen 2 | Gesamtgröße: | 10.5*8.3*3.1cm |
Markieren: | Fahrzeug-Gps-Tracking-Gerät,Auto GPS-Verfolger-Gerät |
GPS-Geschwindigkeits-Begrenzer in Äthiopien mit Drucker für Auto-LKW-Bus-Fahrzeuge
Straßenfahrzeug: - Kraftfahrzeuge – Geschwindigkeits-Begrenzer-Geräte GPSs integrierte
Dieser Standard spezifiziert die Anforderungen für die Leistung, die Installation und die Prüfmethoden des GPS integrierten Geschwindigkeitsbegrenzergerätes, das entworfen ist, um die maximale Straßengeschwindigkeit von Kraftfahrzeugen zu begrenzen durch Steuerung der Maschinenmacht.
Dieser Standard spezifiziert auch Leistungsanforderungen der Geschwindigkeitsaufnahme und der Berichtsgeräte. Diese sind eine unterschiedliche auf das Fahrzeug installiert zu sein Einheit.
ANMERKUNG: Die Erlaubnis gehabte Toleranzen des Systems lassen möglicherweise das Fahrzeug die Satzgeschwindigkeit übersteigen.
Die folgenden bezogenen Dokumente sind für die Anwendung dieses Dokuments unentbehrlich. Als datierte Referenzen nur die zitierte Ausgabe trifft zu. Als undatierte Referenzen trifft die Nachtausgabe des bezogenen Dokuments (einschließlich irgendwelche Änderungen) zu.
Es-Iec 60068-2-1, Prüfung unter umgebungsbedingter Beanspruchung - Teil 2-1: Tests - prüfen Sie A: Kalte Stabilität
Es-Iec 60068-2-2, Prüfung unter umgebungsbedingter Beanspruchung - Teil 2-2: Test - Test B: Trockene Wärmestabilität
Es-Iec 60068-2-38, Prüfung unter umgebungsbedingter Beanspruchung - Teil 2-38: - Test - Test ZlAD: Zusammengesetzte Temperatur/Feuchtigkeit
Zyklische Teststabilität
Es-ISO 7637-1, Straßenfahrzeuge - elektrische Störungen von der Leitung und von der Koppelung - Teil 1: Definitionen und
allgemeine Überlegungen
Es-ISO 7637-2, Straßenfahrzeuge - elektrische Störungen von der Leitung und von der Koppelung - Teil 2: Elektrisch
vorübergehende Leitung nach nur Zuleitungen.
Grundlegende Prüfungs- unter umgebungsbedingter Beanspruchungverfahren ES-Iecs 60068-2-14 „für elektronische und elektrische Einzelteil-feuchte Hitze
(Kreislauf) prüfen Sie“
GPS-Geschwindigkeits-Begrenzer in Äthiopien mit Drucker für Auto-LKW-Bus-Fahrzeuge
3.1.1.
Effektivwert
quadratischer Mittelwert
3.1.2.
GNS
Globale Navigationsanlage mögen GPS, Galilio, BeiDou und anderes gleichwertig
Für diesen äthiopischen Standard treffen die folgenden Ausdrücke und die Definition zu
3.2.1.
Kalibrierung
ist der Vergleich von den Maßwerten, die durch ein Gerät in Versuch mit denen eines Kalibrierungsstandards der bekannten Genauigkeit geliefert werden. Solch ein Standard konnte ein anderes Maßgerät der bekannten Genauigkeit, ein Gerät, welches die wie eine erzeugen Spannung gemessen zu werden Quantität, solider Ton oder ein körperliches Artefakt, wie eine Meterregel sein
3.2.2.
Höchstgeschwindigkeit (Vmax)
Die Höchstgeschwindigkeit erreichte durch das Fahrzeug auf der ersten Halbperiode der Übergangsfunktionskurve, wenn irgendein (sehen Sie
Fig.1), wenn nicht, die Fälle, wie im Fig.2, Vset = Vmax gegeben.
3.2.3.
stellen Sie Geschwindigkeit ein (Vset)
die beabsichtigte Mittelfahrzeuggeschwindigkeit beim Funktionieren in stabilisierten Zustand. Sie wird auf dem Fahrzeug markiert.
3.2.4.
Geschwindigkeitsbegrenzer/Gouverneur Gerät
ein Gerät, dessen Primärfunktion, Zufuhr zur Maschine zu steuern ist, um die Fahrzeuggeschwindigkeit auf den spezifizierten Wert zu begrenzen. Der Zweck des Geschwindigkeitsbegrenzergerätes ist, die maximale Straßengeschwindigkeit für Fahrzeuge auf einen spezifizierten Wert zu begrenzen, ohne die anderen Leistungsparameter des Fahrzeugs in jeder möglicher Art zu beeinflussen.
3.2.5.
Geschwindigkeitsbegrenzer/-gouverneur Funktion
eine Funktion zur Steuerzufuhr des Fahrzeugs oder des Motormanagements zwecks die Fahrzeuggeschwindigkeit auf einen örtlich festgelegten Grenzwert begrenzen.
3.2.6.
stabilisierte Geschwindigkeit (Vstab)
die stabilisierte Fahrzeuggeschwindigkeit ist die Durchschnittsgeschwindigkeit, die über eine Mindestfrist von 20sec berechnet wird, das 10sec anfängt
nachdem die Satzgeschwindigkeit erzielt ist (sehen Sie Fig.1) und die Bedingungen erfüllend, die in der Klausel 8.7.1.3 .3 spezifiziert werden.
1. Produkt-Memorandum:
Der Fahrzeuggeschwindigkeitsbegrenzer CA100F ist ein Fahrzeug, das ABTD-Terminal genaue und intelligente Fahrzeuggeschwindigkeit Begrenzung machen kann. Er kann die Fahrzeuggeschwindigkeit durch FahrzeugImpulsgeschwindigkeits-Daten- und GPS-Geschwindigkeitsdaten genau beurteilen und steuert die Fahrzeuggeschwindigkeit, indem er die Drosselventil-Öffnungsgröße interveniert. Der Benutzer kann den Höchstgeschwindigkeitswert durch den externen Digitalanzeigenprüfer einstellen.
Das Produkt nimmt intelligenten STC-Chip, mit hoher Regelgenauigkeit an, stabil und zuverlässig, beeinflußt nicht die beginnende Drossel, das dynamische Drehmoment nicht zu beeinflussen, nur Grenze die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs, steuern das Drosselventil aber werden führen nicht zu die Blockierung, kann sicherstellen, dass das Drosselpedal in der zulässigen Geschwindigkeitszone frei sich bewegen kann. Es ist starken und leistungsfähigen intelligenten Fahrzeugsicherheitsprodukte.
2. Produkt-Funktion:
GPS-Geschwindigkeits-Begrenzer in Äthiopien mit Drucker für Auto-LKW-Bus-Fahrzeuge
3. Technische Parameter:
Name | Nein. | Farbe | Funktion | Signal-Beschreibung |
Elektronische Drosselbegrenzerlinien | 1 | Gelbe Linie A+ | Input (nah an dem Gaspedal) | Niedriges Drosselsignal 0.36V |
2 |
Grüne Grenze A |
Input (nah an dem Gaspedal) | hohes Drosselsignal 0.72V | |
3 | Brown-Linie B+ | Ertrag (nah an dem ECU) | Niedriges Drosselsignal 0.36V | |
4 | Weiße Linie b | Ertrag (nah an dem ECU) | hohes Drosselsignal 0.72V | |
Mechanische Drosselbegrenzerlinien | 1 | Gelbe Linie | Kein Bedarf schließt an | |
2 | Grüne Grenze | schließen Sie die Steuerleitung des mechanischen Auslösers an | Hochspannungssignalausgabe (die selbe mit der Stromleitung) | |
3 | Brown-Linie | Kein Bedarf schließt an | ||
4 | Weiße Linie | Kein Bedarf schließt an |
4 der mechanische Auslöser
Für die elektronischen Fahrzeuge der Drossel (EFI) addiert kein Bedarf mechanischen Auslöser, der Begrenzer simuliert den Spannungswert des Fahrzeugdrossel-Sensors, wenn das Fahrzeug über Geschwindigkeit ist, der Begrenzer gibt ECU einen untätigen Spannungswert, ECU steuert die Drossel entsprechend diesem Spannungswert. Wenn das Fahrzeug im normalen treibenden Zustand (nicht über Geschwindigkeit) ist, behindert der Geschwindigkeitsbegrenzer nicht die Fahrzeuggeschwindigkeit. Der Drossel-Sensor gibt normale treibende Spannung ECU, ließ das Fahrzeug, welches das normale Fahren hält.
5 die elektronische Drossel (EFI) Fahrzeuggeschwindigkeits-Begrenzer-Installation tritt
Spezifische Installations-Schritte:
(Nehmen Sie die LKW-Geschwindigkeitsbegrenzerinstallation als Beispiel)
① nehmen auseinander das schützende Oberteil, das unter Fahrzeuglenkrad ist, öffnen den Armaturenbrett mit Werkzeugen, der Geschwindigkeitsbegrenzer wird gelegt in diesen Lenkraum.
② finden das Fahrzeuggaspedal-Drahtgeschirr zuerst, dann finden die zwei Signaladern von den Drähten mit Vielfachmessgerättest.
Es gibt sechs Drähte in der Gaspedalschnittstelle, zwei Energiedrähte, zwei Erdungen und zwei Signaladern. Stellen Sie das Fahrzeug an, treten Sie auf das Gaspedal, lassen Sie das Fahrzeug im Inaktiv, dann ändert der Signalader-Spannungswert, so können Sie die Signaladern finden.
Nach finden Sie die Signaladern, notieren Sie bitte den Spannungswert und machen Sie Kennzeichen auf den zwei Drähten, es ist bequem mit dem nächsten Schritt.
(Im Allgemeinen, ist der Spannungswert der GaspedalSignaladern ungefähr 2mal des anderen Drahtes, und die Niederspannung ist über 0.4V, und die Hochspannung ist über 0.7V.)
③ als Nächstes, stellen wir den Spannungswert des braunen Drahtes und des weißen Drahtes des Geschwindigkeitsbegrenzers auf den Wert ein, was wir von der Fahrzeuggaspedal-Signalader prüfen.
Wie man den Spannungswert justiert? Zuerst machen Sie die Geschwindigkeitsbegrenzermacht an, dann entfernen Sie die Fallabdeckung des Geschwindigkeitsbegrenzers, schieben den Schalter auf dem PCBA-Brett zum „nahen“ Ende, dann benutzen wir das Vielfachmessgerät, um den Spannungswert des braunen Drahtes und des weißen Drahtes zu messen. Nach der Justage der Spannung, benötigen wir Dia, das der Schalter zurück zu Ende „brach“.
Wir können zwei Einstellknöpfe auf dem PCBA-Brett finden. Wir nehmen einen Schraubenziehereinsatz in die kleinen Griffe, schrauben ihn, dann können wir die Spannung von diesem justieren zwei Drähte.
Zuerst justieren wir den Spannungswert des braunen Drahtes auf den niedrigen Wert, den wir Form die GaspedalSignalader maßen. (Der Wert der tatsächlichen gemessenen Spannung herrschen vor. ) Dann justieren wir den Spannungswert des weißen Drahtes auf den hohen Wert, den wir Form die GaspedalSignalader erhalten. (Der Wert der tatsächlichen gemessenen Spannung herrschen vor. )
Dann erscheinen wir möglicherweise können einen wenigen roten Kleber auf die justierbaren Griffe punktieren, um ihn zu reparieren, um die justierbaren Griffe zu verhindern kleine Rotation im langen Fahrzeugfahren.
① dann, schließen wir das Gelb, Braun, Grün, weiße Drähte zur ursprünglichen Signalader des Fahrzeugs an.
Zuerst schnitten wir die Niederspannungsgaspedal-Signalader ab. Schließen Sie das Drahtende an, das zum Gaspedal zum gelben Draht des Geschwindigkeitsbegrenzers nah ist. Schließen Sie das Restdrahtende an den braunen Draht des Geschwindigkeitsbegrenzers an. Jetzt ist es Drehung zur anderen HochspannungsgaspedalSignalader, wir abschnitt sie auch, anschließt das Drahtende, das zum Gaspedal zum grünen Draht des Geschwindigkeitsbegrenzers nah ist. Schließen Sie das Restdrahtende an den weißen Draht des Geschwindigkeitsbegrenzers an.
Eigenschaften
Fahrzeuggeschwindigkeitsbegrenzer
Höchstgeschwindigkeit, Geschwindigkeitsregelungsgerät, entsprechen allen Autos, wie LKW, schwerer LKW und Tanker und so weiter.
Gps-Erfolgsbilanz- und -übergeschwindigkeitsautoalarm
Elektronische oder mechanische Autodrossel und -Tankwagen suittable
Übergeschwindigkeitsgeschichtsdatensatz
Beschreibung
1. Einfach installieren Sie, stellen Sie installieren Video, entsprechen allen Autos zur Verfügung (elektronischer und mechanischer Drossel);
2. Höchstgeschwindigkeit: gesetzte Höchstgeschwindigkeit, die Geschwindigkeit wird nicht über der Einstellungsgeschwindigkeit, sicheres Fahren;
3. Schließen Sie an Google-Karte und -aufnahme an, wohin Sie gehen;
4. 72hours Datenaufzeichnung (übergeschwindigkeits-Geschichte-, Datum u. Zeit, Fahrer Identifikations-, GPS-Standort, technisch.);
5. Bult-in grellem Menory für Datenaufzeichnung mit Verschlüsselung;
6. Übergeschwindigkeits-Summer-Warnung u. Steuerung vor Grenzgeschwindigkeit;
7. Kein Effekt auf die ursprüngliche Bremse der Fahrzeuge oder; Normalbetrieb;
8. Verschiedene Fahrzeugrekordparameter
9. Überprüfen Sie die Geschichte des Weges;
6 Schaltschema für mechanische Drossel
3) Die Installations-Prüfmethode:
① Anfang das Fahrzeug normalerweise, getreten auf das Gaspedal, um zu überprüfen ob die Brennstoffaufnahme im Normalzustand ist. Wenn OKAY, bedeutet sie Installation gut, andernfalls Ausfall.
② im Brennstoffaufnahmeprozeß, schieben den Schalter (den auf dem PCBA-Brett ist), zum „nahen“ Ende, dann treten auf das Gaspedal, wenn das Tanken Ausfall ist, es bedeutet, dass die Installation erfolgreich, andernfalls Ausfall ist.
③ Wartezeit ungefähr 3-4 Sekunden, schieben dann den Schalter (den auf dem PCBA-Brett ist), zu „brach“ Ende, dann ist Schritt auf dem Gaspedal, wenn Sie finden, Brennstoffaufnahme im Normalzustand, es bedeutet, dass die Installation erfolgreich, andernfalls Ausfall ist.
Anmerkung: das oben genannte Prüfverfahren sollte nicht erscheinen das Phänomen des Aufschubs oder des automatischen Tankens. Wenn erscheint, bedeutet es, dass einige Probleme existieren.
wenn die Testsituation die selbe mit der oben genannten Beschreibung sind, haben wir vorläufiger Voranschlag die Verbindung und die justierte untätige Spannung Recht. Um die 100% Rechtinstallation sicherzustellen, schlagen wir vor dass der Fahrer tatsächliche Straßenfahrprüfung machen.
GPS-Geschwindigkeits-Begrenzer in Äthiopien mit Drucker für Auto-LKW-Bus-Fahrzeuge
Einsatzbereich 7:
Ansprechpartner: Bryant
Telefon: +86-13560742132