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Produktdetails:
Zahlung und Versand AGB:
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Gewicht: | 0.3KG | 15CM Kabelbinder: | Verwendet, um den Erweiterungsdraht zu reparieren |
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Schmirgelpapier: | Verwendet, um die Unterseite des Behälters zu säubern | Höchstleistungs-Leistungsaufnahme: | 0.4W/12VDC |
Inbreaking-Schutz: | IP66 | Arbeiten Feuchtigkeit: | 5%~90%. |
ction Strecke:: | 15~900mml | Erforschen Sie eine Hitzebeständigkeit:: | -100~ °C 150 |
Ausgangssignal: | : 0 | 5 V oder 4 | 20 MA oder RS232 | ||
Markieren: | GPS-Verfolger-Brennstoff-Sensor,GPS-Verfolger mit Brennstoff-Sensor |
Material | Edelstahl SUS316 oder SUS304 | |
Längenstrecke | 100 to1,000mm für Standard (können besonders angefertigt werden) | |
Installation | Löcher SAE-Standards 5 | |
Flansche | Verschiedene Arten von Flanschen sind für Kraftstofftank gegebenenfalls passen verfügbar | |
Befestigung |
5 Stücke der starken NBR Dichtung der Schrauben M5 und 2 Millimeters, oder empfohlene 2 starke FPM Dichtung Millimeters, wenn im Gasbehälter verwendet Sie seien. |
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Verbindungsstück | Brennen Sie Delphi, Tyco ein, oder andere ist entsprechend der Anforderung des Kunden verfügbar | |
Versorgungsspannungen | 10 zu 32V | |
Nennstrom für Warnungsschalter | 500mA | |
Ausgangssignal |
Widerstandsbereich | 0 zu 190Ω |
Spannungsbereich | 0,5 zu 4.5V oder 0 zu 5V (kann besonders angefertigt werden) | |
Strombereich | 0 zu 20mA oder 4 zu 20mA | |
Betriebstemperaturen | - 40 zu 85°C | |
Schutzrang | IP67 | |
Wahl | hoch- niedrige Warnung | |
Entschließungsstrecke |
10 bis 40mm |
Brennstoff-Sensor des Widerstand-CLS2 mit Genauigkeit 98% von 30cm bis 80cm verwendet im LKW
HMS- und HVS-Vorratsgeber ist im Brennstoff, Wasser, Kerosin weit verbreitet, chemische Behälter und passend für LKW, Satz der Generatoren/GEN,
Bus und Marinefeld. Er hat die Funktion des waagerecht ausgerichteten Maßes und des Alarmierens. Mit dem Prinzip der elektromagnetischen Induktion,
es kann genau stabil und ununterbrochen messen, Ausgangssignal. Der Sensor hat auch die Eigenschaften von lang unter Verwendung des Lebens,
Anti-Vibrations- und rostfest.
Angewandter Bereich: Fahrzeug, Schiff, Ölhöhenmessung des MotorradÖltanks; Ölkanne, Zug, flache Ölhöhenmessung; Erdöl, Chemikalie, Apotheke, flüssige Höhenmessung etc. des Getränk etc. ist es der höchstentwickelte Stellvertreter für allgemeine Höhen-Sensoren des Öls (Flüssigkeit)
Angewandter Modus: verwendet im Maß der Fahrzeug-/SchiffsÖltank- oder Wasserbehälterölmasse (flüssige Höhe), kann Maßgenauigkeit entsprechend Nachfragen bestellen, kann ausgerüstet mit dem ursprünglichen Nadelarmaturenbrett, kann auch ausgerüstet mit Digitalanzeigenarmaturenbrett. Die Ausgangssignale sind möglicherweise Widerstandsignale (Widerstandswert kann von Ihnen eingestellt werden) oder Spannungssignale.
Ausführliche Produkt-Beschreibung:
Hauptmaterial: Edelstahl 304
Spezifikation: 150~3000mm
Versammlungsweise: --HMS-Reihe: Faden BSP 1-1/4 oder BSP1-1/2;
HMS-Reihe kann in Flansche FL-2 ‚, FL-3‘ angebracht werden ‚, HFL- oder Inspektionsflansch FLB-1.
-- HMS-Reihe: Loch-Flanschinstallation SAE-Standards 5.
Egal wo Sie Druck-Sensor kaufen, sind wir froh, unsere technische Unterstützung für Sie zu Ihrer bequemen Zeit zu liefern.
♦ Spezifikationen |
1. Längen-Strecke: 100~2500mm (entsprechend den Anforderungen von Kunden)
2. Installieren Sie Art: sechs Löcher oder Löcher SVE fünf Schraube-in, Einschraubgewinde 1-1/4BSP Schraube-in
3. Wie die widerstrebenden Füllstand-Sensoren funktionieren: Normaler linearer Ertrag,
(a), europäische Formel: 0~190Ω
(B) amerikanische Formel: 240~33Ω
(C) andere Formeln: entsprechend den Anforderungen von Kunden. Sie können Stromregelungssignal, 0-20mA, 4-20mA oder Spannungsregelungssignal, 0.5-4.5VDC, 0-5VDC auch wählen.
4. Präzisionsstrecke: 10-40mm
5. Betriebstemperatur: - 40°c - +85°c
6. Materialien: Das Hauptteil wird vom Edelstahl SUS316 oder SUS304 gemacht
7. Schutzrang: IP67
8. Das Prinzip des Magnetfelds anwenden, um den Reedein-ausschalter zu steuern, lang kennzeichnend unter Verwendung des Lebens, Anti-Vibrations-, explosiv, etc. anti-.
9. Nennleistung: 125mW
10. Nennstrom für Warnungsschalter: 500mA
11. Draht: PVC-Material (ist gewölbte Rohrabdeckung PAs optional)
12.Application: Klage für Brennstoff ank
Die Ausrüstung kann mit GPS-Fahrzeug kooperativ benutzt werden, das Anschluss und anderen Anschluss in Position bringt, um die Fahrzeugpositionierung und Kraftstoffverbrauchmanagementsystem zu machen. Sie kann die Verwendung des Fahrzeugs auswerten und des Fahrers, der gerade, Monitorgas herauf die Situation des Fahrzeugs fährt, genau berechnen hundert Kilometer Kraftstoffverbrauch, ausrotten vollständig das Phänomen des Öls gestohlen, das Ölverschüttet.werden und leiten um, verdienen zusätzliches Geld, die Privatnutzung von Regierungsfahrzeugen und falsch machen, empfangen.
Index 1.performance
Prüfungsbereich: 100~1000mm
Entschließungsverhältnis: 0,1%
Messende Genauigkeit: 0,1%
Maximaler Fehler des Maßes: 1mm
hitzebeständig: - 40~150
Durchmesser Φ18mm
Ausgangssignal: 4~20mA, 0~5V, RS485, RS232, KANN transportieren
Spannungsversorgung: DC7~42V
Bewertete Versorgung: 0.1W
Örtlich festgelegte Art: Schraubmontage M20X1.5 ODER Flanschbefestigung
Druckstrecke: - 0.1MPa | 0,1 MPa
umgebende Temperatur -40~85℃
2.Instructions
Definition 2,1 der Ertragskurve
SchnittstellenErtragskurve Kernkabel des Gebrauches 6, Verbindungsdefinition:
0~5V ausgegeben [CA-201A]:
Schwarze Linie schließen Erdung an
Rote Linie schließen positive Energie an
Weiße Linie 0~5V-Spannungssignalausgabe, schließen SpannungsSignalader an
Gelbe Linie nur leerer Kraftstofftankgebrauch
Kraftstofftankgebrauch der Grünen Grenze nur voller
4~20 MA ausgegeben [CA-201B]:
Schwarze Linie schließen Erdung an
Rote Linie schließen positive Energie an
Weiße Linie das heraus gesetzte 4~20mA-Amperesignal, schließen Amperebus-leitung an
Gelbe Linie nur leerer Kraftstofftankgebrauch
Kraftstofftankgebrauch der Grünen Grenze nur voller
RS232 ausgegeben [CA-201C]:
Schwarze Linie schließen Erdung an
Rote Linie schließen positive Energie an
Weiße Linie RXD-Input, schließen Auto RS232 TXD an
Blaue Linie TXD-Ertrag, schließen Auto RS232 RXD an
Gelbe Linie nur leerer Kraftstofftankgebrauch
Kraftstofftankgebrauch der Grünen Grenze nur voller
RS485output-Modus (CA-201D)
Schwarze Linie schließen an CND an
rote Linie schließen an VDD an
weiße Linie schließen an RS485 A an
blaue Linie schließen an RS485 B an
gelbe Linie Markierung für leeren Kraftstofftank
Markierung der Grünen Grenze für vollen Kraftstofftank
2,2 Kalibrierung
Dieser Sensor nehmen Hochgeschwindigkeits-MCU von CNC-Technologie an und nehmen Selbstkalibrierung an
Berechnung und lässt die schwierige manuelle Kalibrierung bei der Anwendung aus. im Normal
Umstand, der Sensor kann im Maß des Diesels direkt verwendet werden, wenn BedarfsKalibrierung, Sie die drei folgenden Weisen verwenden kann abzuschließen. (jedes kann arbeiten)
1.self-calibration: setzen den Sensor langsam in das geprüfte Medium, während Energie an, die Flüssigkeit in den Zufuhreinlaß langsam kommen ließ und strossenweise gewinnen, wann der Flüssigkeit das Entlüftungsloch des Sensors geüberflogen wird. und diese Operation vollenden die Kalibrierung des Sensors. Um den Ausfall des Kalibrierungsprozesses zu verhindern, tun Sie bitte diesen Prozess für mindestens 2mal. (Mitteilung: Diese Weise ist unter der Zustand von an antreiben, Ausfallwiederanlauf wieder.herstellt die Fabrik Settings.In die Zustand des leeren Kraftstofftanks und voll tankt wieder, der Sensor selbst, in der Lage sind auch, die Selbstkalibrierung abzuschließen)
Manuelle Kalibrierung: zu der Zeit des leeren Kraftstofftanks setzen Sie die gelbe Linie Kurzschluss mit der Erdung (schwarze Linie), und treiben Sie dann an den Sensor an und für 60s funktionieren, oder länger, nach dem, trennen Sie die hintere Erdung und die gelbe Leitung, und diese Operation könnte die Kalibrierung vollenden (Mitteilung: Sensor setted bereits bis 0 # Diesel vor Versand, ohne spezielle Umstände)
automatische entferntkalibrierung: wenn man RS232 oder RS485 für Datenübertragung annimmt, kann ihr die Kalibrierung durch das Fahrzeug GPS-Ortungssystem vollendet werden, das Aufträge sendet. Sensor hat zwei Aufträge der Kalibrierung, D1, D2. Wenn der leere Kraftstofftank, es D1 sendet und wenn der Kraftstofftank voll ist, sendet er D2, und diese Operation könnte die Fernkalibrierung vollenden.
2,3 Installations-Anmerkungen
Vor Installation überprüfen Sie bitte das Zubehör: Flansch, Gummituch, O-Ringe und ob die Schraube konsequent und komplett ist
Trape die O-Ringe zur Wurzel des Sensors (verpackt vor Versand)
Beschmieren Sie das Öl-beständige Dichtungsmittel auf der Seite zwei der Gummiauflage, und zielen Sie Flanschplatte zum Behälterflanschloch, dann geregelt durch die Schraube, symmetrisch ziehen Sie die Stärke der Reihe nach fest, um sich des einheitlichen Druckes zu vergewissern und das Ölverschüttet.werden zu vermeiden.
Um die Installation zu beenden, fügen Sie den Sensor ein und benutzen Sie einen Schlüssel zu fest.
schließen Sie das Netzanschlusskabel, Fernmeldeleitung, Kabel, Erdung entsprechend der Definition und Bedarf der gelben Linie und der Grünen Grenze trape eins nach dem anderen an und am Kurzschluss verhindern
Nach der Prüfung des Stromkreises verbinden Sie die Energie des Sensors
Einbauposition sollte so nahe gesetzt werden, wie möglich zur Mitte des Kraftstofftanks, um den Einfluss des Ölstandes der Neigung und des Ölstandes der Flüchtigkeit zu verringern während auf dem Hügel.
3.Notice
Signal 1.Only eins kann unter RS232/RS485/0-5V/4~20mA existieren, und Sie können irgendein verwenden eine von ihnen. Der Stamm von RS485 kann mehrfache Sensoren gleichzeitig treffen, aber Sie sollten die Adresse jedes Sensors im Voraus einstellen. Adresse jedes Sensors muss einzigartig sein, falls der Stamm verschlossen ist. Stamm RS485 wird von den Halbduplexchips, also gemacht, wenn er Lesedaten, Sie die entsprechende Zeit für das Modul beiseite setzen sollte. Die Lesegeschwindigkeit kann nicht zu schnell sein: wenn sie ununterbrochen liest, kann der Zeitabstand zwischen den zwei Anweisungen nicht kleiner als fünf Sekunden sein.
2.For die Signalübertragungslinie, besonders die von RS232, Kommunikationsarbeiten sollte nicht zu lang sein und sollte den abgeschirmten Draht benutzen.
3. Für die Sensoren des Signals RS232/RS485, wenn Sie den Ausfall der Kommunikation, Sie kann die weiße Linie und das blaue austauschen und wieder prüfen ausprüfen. Wenn es dann funktioniert, ist es der Verbindungsfehler vorher. Die Operation ist nur für digitale Kommunikationen.
4. Die Stromversorgungsspannung des Sensors kann nicht mehr als die normale Funktionsspannung sein, und die Leistungsaufnahme der Stromversorgung des Sensors kann nicht kleiner als die normale Arbeitsfähigkeits-Leistungsaufnahme sein.
5. Die tatsächliche Umwelt sollte sich an die Anforderungen der grundlegenden Parameter der Sensoren anpassen und wird nicht den Normbereich übersteigen, oder sie würde den Sensor, verursacht sogar andere Unfälle beschädigen.
6. Wegen der Erdölerzeugnisse gibt es Unterschiede zwischen den Medien der Kalibrierung und Gebrauch, Benutzer hatte, besser entsprechend 2.2.2 zu funktionieren.
7. Entfernen Sie nicht Sensoren oder beschädigen Sie ihn böswillig, sonst wir garantieren ihm nicht.
Zusätze der Fabrik 8.General schließen Flansch, Gummituch, O-Ringe, Broschüre der Anweisung, Konformitätsbescheinigung mit ein. Wenn Sie speziellen Bedarf haben, bitte sagen Sie uns im Voraus.
Zeitraum 9.Guarantee des Sensors ist ein Jahr. Alle Zusätze einschließlich Gummituch, O-Ringe, sind außerhalb des Rahmens „der threeguarantees“.
Symptom des Ausfalls
1No-output /communication Fehler
Wert des Ertrages 2The unverändert
Fehler 3Measurement des Ertragwertes
Wert 4Output schwimmt auf oder ab
Ursachenanalyse
1 offener Stromkreis der Energie oder der Spannung zu niedrig
Sensor-Störung
Falsche Verbindung der Linien und der Drähte
Betriebsspannung 2 anormal
externe Störung
Sensor gestaut
Sensor-Störung
Betriebsspannung 3 anormal
Ansprechpartner: Peter
Telefon: +8613717161241